近来，不少人发现，一些路段监控补光灯亮度过强，无论是对行人仍是对夜间行车都造成了某些特定的程度的影响。还有出产厂家介绍，爆闪监控补光灯功率能在瞬间到达200瓦，会让驾驭员眼睛发生盲区。
城市路途监控体系在保护城市安全等方面起着及其重要的效果。而在网络上，监控补光灯过亮的问题，引发了网友们的火热评论。通过微博查找关键词“监控补光灯”，已有#监控补光灯是否会影响驾驭安全#、#蹦迪的监控补光灯#、#路途监控补光灯归于光污染吗#等多个线多万。不少网上的朋友表明，遇到过忽然爆闪的灯，“闪瞎双眼”，“有一些高亮灯装在指示牌前，底子看不清指示牌上的字。”
在北京，有不少市民反映，北京一些路段监控补光灯亮度过强，对夜间行车造成了搅扰。新京报记者造访发现，酒仙桥腾远加油站向南200米、广渠路前往双井桥途中等路段的监控补光灯如轿车远光灯一般扎眼。
在酒仙桥腾远加油站向南200米处，就有监控补光灯设置在泰华滨河苑小区门口。20分钟内，几十辆过路车通过此处时均显着下降车速。有出租车司机表明，在北京别的的当地也遇到过这样的灯火，“没办法，现已习惯了，碰到灯火激烈的我就习惯性把车速降下来，乘客安全榜首。”也有行人称，自己每次下班坐公交车回来也会被监控灯闪到。
当记者驱车通过广渠路前往双井桥，途中发现，该路段也装置了一些监控补光灯，下班高峰期，近百辆轿车通过会显着怠慢车速。“这是我下班回家必经之路，碰到补光灯忽然一闪，眼睛需求缓一下才干看路，现在路过这儿我都不敢开太快。”家住广渠门外的市民李小姐表明。
此外，安靖门桥正北安靖门外大街，南北向路途两边的非机动车道上，监控补光灯也分外扎眼。“通过有监控补光灯的当地会感觉自己瞬间瞎了相同，实在是太影响视野了，车开快一些真的会撞到前面的车。”市民张先生说。
这类灯火是怎么设置的？记者就此采访了一家出产补光灯的深圳厂家，该厂家司理介绍，监控补光灯是辅佐监控摄像机补光的一种设备，以LED灯珠为光源，大多数都用在补足光线亮度，让监控画面明晰，能对车辆和司机进行明晰抓拍，分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类。
现在路途上多用频闪监控补光灯，和监控相机链接在一起作业，需求抓拍车牌，因而装置高度较高。“平常开车遇到忽然一闪的那种光，会让眼睛忽然看不清楚，便是这种爆闪灯。”该厂家司理告知记者。
依据实践使用，上述三类补光灯在功率上有一些不同。常亮监控补光灯的功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间到达200瓦，会让驾驭员眼睛发生盲区。高清摄像头为什么还需求补光？厂家司理表明，监控相机需求拍到轿车车牌、车身色彩以及整个车况，摄像头离地超20米，所以还需补光才干拍照得更明晰。
11月13日下午，新京报记者致电北京市公安局公安交通管理局科技信息处，接线作业人员表明，酒仙桥腾远加油站、安靖门桥等路途上监控补光灯太亮的问题已反映给相关科室，会赶快作出回复。
11月15日，记者从北京市公安局公安交通管理局相关担任人处得悉，已对统辖的视频监控设备补光灯进行了摸排，未发现超越国家标准亮度的设备。关于市民反映的“某些视频监控设备补光灯过亮”的问题，该担任人称，这些设备有的是路途管理部门装置的，有的是治安探头，不在交管部门的统辖规模以内。
