在晚上驾驭，最怕的便是看不见前方路途的状况，而导致看不到前方路途状况的有两种，一种是自己的车前大灯不行亮，一种是被强光照耀到眼睛，导致瞬间的致盲。而一般的状况下，前大灯的照明效果都是可以看清楚前方的，最怕的便是被强光照耀。提到这个，我们或许第一时间就会想到远光狗。的确，远光狗是十分的没有本质，也是被人斥责的行为，交警部门对这种违规现象也在严厉监管。可是今日车行哥要说的不是远光狗，而是比远光狗愈加让人无解的监控摄像头上的补光灯。
信任大部分的车主关于监控摄像头上的补光灯并不生疏，这个补光灯亮光程度比奥迪远光狗还凶猛，致盲的程度愈加凶猛。
其实，已经有许多的车主都反映过，监控摄像头上补光灯实在是太简单让驾驭者致盲，而导致产生意外事端了。因而，许多车主都主张吊销这种补光灯。可是一直没吊销的原因是因为，补光灯的效果是用于夜视监控中的一种辅佐光源，在夜间天然光源缺乏时对抓拍过往车辆信息、查办交通违反法律规则的行为，及时供给交通肇事逃逸、治安、刑事案件动态头绪以及剖析路途交互与通行流量，都有着不小的辅佐效果。
在现在摄像头级别上，在夜间需求清楚拍照到车辆，是十分需求这种补光灯，这便是一直没吊销原因。可是公关部对这种补光灯也有规则，那便是亮光程度不可以超越50W。但即使是一般的20W亮度的补光灯，在驾驭员经过的时分，也是十分难过。
因而，有人主张若需求这种补光灯辅佐的路段或许摄像头，可不可以换个方向，拍照车尾，也可以清楚拍照到车辆的车牌灯，这样就不或许影响到行进的安全。对此，车行哥觉得，这种补光灯的确让人很心烦，车行哥每次经过的时分会减慢速度，而且关于有散光的人来说，这种光要愈加的难过。
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