晚上开车最怕的是什么？突然一道强光让你不知所措。除了埋伏在车流中的“远光狗”，挂在天上的电子警察补光灯也能让人惊出一身冷汗。
电子警察我们再熟悉不过了。早期有一些地方会把单反相机作为交通电子警察，不过架设在车流量较大的路口时，即便是一台最专业的单反也无法扛住庞大的工作量。随后工业级摄像机开始成为电子警察的主流配置，而其工作流程也并不复杂：摄像机一直保持监控拍摄，通过联网到后台主机来负责抓拍、号牌识别、行车轨迹等违法判断（主要抓行车错道），最后温馨的发条消息提醒车主上网缴纳罚单。
稍稍有些摄影经验的网友应该知道，摄影摄像对于光线的要求相当高。一旦阳光减弱光线不足，拍摄时就必须通过额外补光的方式来保证最后的“作品”质量。用相机拍摄我们可以闪光灯，那么电子警察的录像抓拍就必须使用补光灯了。
拿一个某品牌的电子警察补光灯为例：其内部采用了30颗高亮度LED，总功率60瓦，色温6000-7000K，补光灯的亮度为3200流明。那3200流明的亮度到底是个什么概念？我们拿车灯对照一下，一般卤素大灯近光可以达到1000流明、远光灯在1200流明就可以看做是合格的亮度。而氙气灯一般最大亮度就能达到3200流明左右。所以一般补光灯的亮度和一对汽车氙气大灯基本没有差别。
换句线流明的补光灯超射到眼睛和马路上对向遇到“远光狗”的概念是一致的。特别是在环境亮度几乎为零的情况下，强大的光线与环境极大对比可以让驾驶员瞬间失明，因此造成的交通险情、事故也不在少数。
最近家住厦门的陈先生向媒体反映，前些日子下班回家沿着湖滨南路驾车，路过一处违章探头处时，由于探头上的补光灯太亮，好巧不巧还有行人正在穿马路，若非他反应迅速，差点酿成悲剧，陈先生直到现在仍在隐隐后怕。
“那一瞬间我仿佛看见了太阳！”——这是弥漫在所有过路司机心中的震撼。如果说“远光狗”能把我的狗眼闪瞎，那么“补光灯”能把我的灵魂闪出窍！与陈先生遭遇同样困扰的还有来自乌石浦的郭先生，据他诉苦自家门口也有不少补光灯。
原来搬家时看中了这块地区比较热闹，没成想搬过来后每次下班开车回家都被连续的补光灯暴闪击穿双眼。光听起郭先生的描述，都觉得一阵眼干发涩，浑身哆嗦。
好在这种情况有望得到改善。最近开始针对电子警察设备进行升级改造。其中重要的一环就是把“巨亮”的补光灯取消。通过大量研究和测试，改造结果可以看下方图片的前后对比。
这种新型的微光电子警察的原理其实并不复杂。和目前流行的拍照手机功能比较相似，是依靠摄像机内嵌少量LED光源，运用图像还原等软件处理，叠加集成多功能电子警察，最终实现完整功能。
首套设备在几月前已经在上海市徐汇区岳阳路近东平路路段试点，随后又陆续在高青路盛苑路、沪太支路平遥路、灵石路平型关路、永泰路环林西路等路口、路段试点运行。今年上海公安交警部门将全面推进“微光电子警察”，10月底前预计完成全市360余套老旧设备的更新改造。并将加快推广“微光电子警察”，进一步减少“光污染”。
未来这套“微光电子警察”推广全国也是势在必行，在保证原有执法功能的前提下不对车主造成负担。那以后别再用补光灯太亮作为违章的借口了。
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