11月12日，安靖门外大街主路，耀眼的监控补光灯照耀车辆。新京报记者 李凯祥 摄
有司机路过被迫降速；市交管局相关担任这个的人说已摸排所统辖设备，未发现超越国家标准亮度的设备
新京报讯 （记者罗晓静 裴剑飞）城市路途监控体系在保护城市安全等方面起着及其重要的效果。但近来不少市民反映，北京一些路段监控补光灯亮度过强，对夜间行车造成了搅扰。
昨日，北京市公安局交管局相关担任人回应称，已对统辖的视频监控设备补光灯进行摸排，未发现超越国家标准亮度的设备。
亮度似“远光灯” 搅扰行车视野日晚，记者来到酒仙桥腾远加油站向南200米处实地看望。驾车经过该路段设置监控补光灯的区域时，酷似轿车远光灯的监控悬挂在监控杆上，亮度由远及近越来越强，视野显着遭到强光搅扰，直至摄像头补光灯下方，视野才稍稍康复正常。
监控补光灯设置在泰华滨河苑小区门口，不断有行人经过。记者停步20分钟发现，几十辆过路车经过此处时均显着下降车速。刚送乘客抵达该小区的出租车司机表明，在北京别的的当地也遇到过这样的灯火，“没办法，现已习惯了，碰到灯火激烈的我就习惯性把车速降下来，乘客安全榜首。”
随后，记者在广渠路、安靖门外大街等处发现，这些路段的一些监控补光灯也很扎眼。
深圳一家出产补光灯厂家的司理向新京报记者介绍，监控补光灯是辅佐监控摄像机补光的一种设备，分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类。现在路途上多用频闪监控补光灯，和监控相机衔接在一起作业，需求抓拍车牌，因而装置高度较高。“平常开车遇到忽然一闪的那种光，会让眼睛忽然看不清楚，便是这种爆闪灯。”该厂家司理告知记者。
依据实践使用，上述三类补光灯在功率上有一些不同。常亮监控补光灯的功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间到达200瓦，会让驾驶员眼睛发生盲区。
11月13日下午，记者致电北京市公安局公安交通管理局科技信息处，接线作业人员表明，酒仙桥腾远加油站、安靖门桥等路途上监控补光灯太亮的问题已反映给相关科室，会赶快作出回复。
昨日，记者从北京市公安局公安交通管理局相关担任人处得悉，已对统辖的视频监控设备补光灯进行了摸排，未发现超越国家标准亮度的设备。关于市民反映的“某些视频监控设备补光灯过亮”的问题，该担任人称，这些设备有的是路途管理部门装置的，有的是治安探头，不在交管部门的统辖规模以内。
