昨夜5时许，晚顶峰按期到来。在上虞区公安分局交警大队情指联勤分中心，交通信号优化工程师紧盯着屏幕，经过监控画面和实时路况信息显示屏，了解各条路途的晚顶峰流量和通行状况。一经发现交通压力较大的区域，他们就及时作出调整相关路口信号灯配时。
本年1月，上虞区交警部门引进5名交通信号优化工程师，全时段进驻情指联勤分中心，使用互联网大数据分析路口机动车的流量和流向，优化调整信号灯的放行次序和配时，尽量让信号灯变得更“聪明”，进步路途通行功率。
“咱们已对城区185个信控路口的交通信号灯来优化。”上虞区交警大队相关担任人和记者说，专家组经过近两个月的实地造访和数据运算，给每一个信号灯从头配时，“每个路口分红迟早顶峰、迟早次顶峰、平峰、夜晚等多个时段，因此每个路口每天的交通信号灯设置有3套以上的计划。”
如梁祝大路百横路口，早上7点20分到8点30分为早顶峰时段。调整前，在一共160秒的周期内，南北直行54秒，南北左转35秒，东全放30秒，西全放29秒。因为该路口早顶峰时段南首车多，调整添加南进口单放相位，使南进口左转添加3秒。一起，调减南北直行5秒、西进口5秒。调整后，等候车辆根本一个灯次就可悉数经过路口，作用非常显着。
“路通状况随时改变，比方有时会有突发事端，或是邻近有筑路路段。遇到这类特殊状况，都需求人工进行后台即时手动调控，以进步通行功率。”区交警大队相关担任人说。昨夜5点35分，虞舜大路与公民大路交叉口，因为东进口筑路封道，东西进口单车道排队车辆在35辆以上，至少需求3个灯次才干悉数经过。值班人员当即操作系统调控，施行东西进口轮放办法，排队车流很快经过路口。
除了交通信号灯配时优化，专家们还对符合条件的路途进行了“绿波带”规划，打通交通主干道运转大动脉，进步路网通行功率。现在，公民大路东段、公民大路西段、五星路、梁祝大路、迎宾大路等主干道已全面选用交通信号长途“绿波操控”技能。尽管固定的绿波配时计划不一定能够到达“一路绿灯”的作用，但至少会削减机动车遇到红灯的状况。该区交警大队相关担任人说，为了让“绿波带”更好地服务市民出行，专家们将逐步齐备配时计划，保证在既定条件下用较小的本钱缓解城市路途拥堵问题。
